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Die FLYING CLIPPER ist für den weiteren Ausbau von der Brodowerft in Split zur Viktor-Lenac Werft in Rijeka überführt worden.
Um den neuen Bestimmungen der SOLAS "Safe Return to Port" gerecht zu werden, mussten alle wichtigen Ausrüstungsgegenstände auf der FLYING Clipper dupliziert werden. Dadurch wurde der Bau von zwei Maschinenräumen mit allen Geräten zur Strom- und Wassererzeugung sowie allen Kraftstoff- und Schmiersystemen und einer weiteren zusätzlichen Kommandobrücke nötig. Im Falle eines Brandes oder einer Überflutung kann die FLYING CLIPPER so eigenständig aus einer Entfernung von bis zu 2.000 Seemeilen zu einem Hafen zurückkehren.
Angeblich soll die FLYING CLIPPER sogar Eisklasse haben, um in der Arktis oder Antarktis segeln zu können.
